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C'est une révolution, on pourrait même dire une vélorution.
Bref une révolution dans le monde du vélo. Figurez-vous qu'en Europe, en 2012, on a vendu plus de vélos que de voitures.
D'accord, la voiture c'est plus cher oui, l'essence est hors de prix et évidemment le vélo ne peut pas à lui seul remplacer tous les déplacements que l'on effectue en voiture.
Il n'empêche, il y a là un mouvement de fond, de plus en plus, le deux-roues l'emporte sur le quatre-roues. Un exemple : en Italie, on a vendu sur l'année un million quatre cent mille voitures et un million six cent mille vélos.
En somme il y a de plus en plus de cyclistes, ils roulent de plus en plus, de plus en plus souvent, et sur des trajets de plus en plus longs.
C'est dire si le phénomène est important.
C'est aussi un fait de société.
Il apparaît que chez les jeunes Européens en tout cas, la voiture n'est plus tout à fait un objet statutaire comme on dit ou encore perçue comme un symbole de réussite sociale.
Thème intéressant au moment où ici à Genève s'ouvre le célèbre Salon de l'auto. La vélorution, c'est le thème de ce numéro de Géopolitis.
