Ainsi, si le vendeur produit un connaissement portant la mention « clean on board » (« connaissement à bord net » ou « sans réserve ») apposé par le transporteur et que l'acheteur n'a aucune preuve attestant que l'avarie s'est produite avant que le vendeur ait remis les marchandises au transporteur, c'est l'acheteur qui assume les risques de détérioration.
因此，如若卖
了有船长的附注“已装船清洁”提单，而且
没有证据证明损坏是在卖将
给承运人之前发生的，则承担损坏风险。
净，不是吗？
科普时间
产品，甚至优先选择散装产品或者参加清洁步行活动。
战。
净
